Automobile
Après la crise sanitaire, les États ont engagé des plans d’investissement massifs pour soutenir le développement des technologies électrique et hydrogène, ainsi que la mise en place des infrastructures associées. Plusieurs géants du numérique (ex. Apple, Foxconn, Xiaomi) ont confirmé le lancement de leurs projets de voiture électrique. Aujourd’hui, la valorisation boursière de Tesla dépasse celle de tous les autres constructeurs réunis.
Afin de rester compétitifs, les constructeurs traditionnels et leurs fournisseurs se mettent en ordre de marche pour maîtriser leur chaîne de valeur : relocalisation des productions stratégiques (batteries, semi-conducteurs, etc.) et internalisation du développement logiciel lié à la mobilité intelligente.
Tendances du marché
Afin de répondre aux enjeux du réchauffement climatique, de santé publique et de réduction de la dépendance aux ressources énergétiques fossiles, l’ensemble des acteurs de la mobilité s’engage dans les technologies de propulsion hybride, électrique ou à pile à combustible.
D’après le BCG, les véhicules électrifiés pourraient représenter 50% des parts du marché mondial d’ici 2030.
Défis :
- Réduire le coût des composants d’électronique de puissance
- Augmenter l’autonomie et maîtriser l’approvisionnement des batteries
- Déployer les infrastructures de recharge et diminuer le temps de recharge
La baisse du coût des capteurs, l’intelligence artificielle et le développement des nouvelles technologies de communication (4G/5G, V2X…) ont permis l’essor des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) vers une mobilité autonome.
Les systèmes de conduite autonome offrent de nouvelles opportunités sur le marché du transport des personnes et des biens, 5 fois plus important que le marché automobile.
Défis :
- Permettre à l’algorithme de conduite autonome de couvrir un maximum de situations
- Préparer l’individu à l’usage sur la base d’une ergonomie repensée
- Prioriser les nouveaux services liés au transport autonome
La croissance de la mobilité en Asie, Amérique latine et Moyen Orient permet d’effleurer la barre des 100 millions de véhicules vendus par an.
En 15 ans, les ventes d’automobiles ont été multipliées par 25 en Chine, soit près de 25 millions de véhicules neufs en 2017, plus d’un tiers du marché mondial.
Défis :
- Harmoniser la logistique à l’échelle mondiale
- Développer et utiliser les ressources R&D et industrielles locales
- Anticiper les évolutions rapides des marchés émergents
La collecte des données pendant la conception et l’usage des véhicules permet de développer de nouveaux services aux usagers (sécurité, confort, assurance, stationnement…) et aux industriels (coût de la R&D, production, maintenance prédictive).
Le marché de la collecte et de l’exploitation des données des véhicules pourrait atteindre 33 milliards de dollars en 2025 contre 2 milliards en 2017.
Défis :
- Protéger les données personnelles et les données constructeurs
- Exploiter une large quantité de données non structurées
- Innover dans la distribution et les services du secteur automobile
Valeur ajoutée d’ALTEN
Domaines fonctionnels
couverts par ALTEN
Systèmes et synthèse
Electronique et électricité
Groupe motopropulseur
Châssis-Suspension
Caisse équipée
Process
亚博琪牌服务numeriques
Nos Success Stories
加德1200工程师司机美好interviennent sur des innovations majeures dans le domaine de la mobilité durable, pour le compte de constructeurs et équipementiers automobiles de premier rang.
Un constructeur premium britannique souhaitait développer et produire en interne une toute nouvelle famille de moteur essence et diesel compacts, allégés et à basses émissions. Pour accompagner ce projet, ALTEN a déployé plus de 150 ingénieurs motoristes automobiles au Royaume Uni en un temps record.
Pour lancer son premier véhicule autonome de niveau 4, un constructeur automobile français doit s’assurer de sa sécurité et de sa robustesse vis-à-vis des situations du trafic au quotidien. ALTEN l’accompagne dans les missions de roulage numérique qui consistent à tester la voiture autonome en environnement virtuel.
Les futurs véhicules autonomes s’appuieront sur des innovations de pointe qui feront leur entrée au cours des années à venir. Le plus grand fournisseur de composants de sécurité automobile du monde et ALTEN travaillent actuellement main dans la main afin de garantir le développement de l’un des plus petits systèmes d’aide au conducteur avancés, intégrés et basés sur la caméra avant.
La réduction de masse des véhicules est devenu l’un des plus grands défis auxquels est confrontée l’industrie automobile, compte tenu de son impact sur l’économie de carburant et les émissions, notamment en tenant compte des nouveaux tests WLTP et RDE. ALTEN gère l’ensemble du processus et des contrôles d’équilibrage du poids des véhicules pour deux grands constructeurs automobiles allemands, et ce dans pratiquement toutes les gammes.
L’un des plus grands constructeurs mondiaux de poids lourds investit plusieurs dizaines de millions de dollars afin de mettre à niveau ses installations d’une superficie d’un million de mètres carrés en Pennsylvanie (États-Unis). XDIN USA, filiale du Groupe ALTEN, soutient ses clients dans le but de continuer à améliorer la qualité et l’efficacité de production.
NOS CLIENTS
Constructeur automobile
Toyota, Ford, Volkswagen AG, Honda, BMW Group, Stellantis, Renault-Nissan, Volvo Group, Jaguar Land Rover…
Équipementier automobile
Bosch, Continental AG, ZF, Valeo, Faurecia, Aptiv, Autoliv…
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